Construção da nova ponte da Praia Fluvial de Palheiros e Zorro custará cerca de 580 mil euros

O executivo da Câmara Municipal de Coimbra (CMC) aprovou, por unanimidade, na sua reunião de ontem, uma proposta de adjudicação da “Ponte Pedonal na Praia Fluvial de Palheiros e Zorro” à empresa Conduril-Engenharia, S.A, pelo valor de 579.916,63 euros e um prazo de construção de 180 dias.

A futura ponte definitiva consiste na execução de uma estrutura metálica sobre o Rio Mondego, ligando as duas margens para garantir a acessibilidade à Praia Fluvial de Palheiros e Zorro, substituindo assim o passadiço de madeira temporário existente, que obrigava à sua reposição quando era levado pelas cheias.

A nova obra de arte permitirá a travessia não só de peões, mas também de bicicletas, em condições de perfeita segurança durante todo o ano. Para além da execução da ponte, que terá uma extensão de 145 metros e que estará assente em pilares de betão armado, a empreitada inclui intervenções nas margens, para a sua consolidação, e nos acessos à nova ponte, estando ainda prevista a remodelação de serviços afetados e a execução de rede de baixa tensão para permitir a instalação de iluminação pública.

Esta obra, cujo projeto foi apresentado no passado mês de abril permitirá, também, a circulação de veículos ligeiros de emergência, razão pela qual irá dispor de barreiras amovíveis dissuasoras de trânsito automóvel.

A implementação da nova ligação foi estudada por forma a garantir uma boa inserção em ambas as margens do rio, procurando minimizar o impacto, sobretudo na margem esquerda, onde a ponte e os acessos se elevam em relação à envolvente. Na margem direita, o espaço de entrada no tabuleiro é garantido por uma plataforma que estabelece o apoio da ponte e a relação de cotas entre o arruamento e o caminho que sobe até à estrada nacional 110 e o acesso ao rio através da Rua Porto Meio.

A cota definida para o tabuleiro da ponte é determinada pela cota de cheia centenária e margem de segurança. A ponte proposta é uma estrutura treliçada de perfis de aço que se desenvolve entre dois maciços de acesso em betão armado, localizados nas margens. Apresentará três tramos com idêntica secção transversal e dois de remate, em consola, junto às margens. A dimensão dos vãos é de cerca de 10 metros, junto às margens, a que se juntam três vãos de aproximadamente 40 metros, para um total de 145 metros entre apoios.

 

O tabuleiro da ponte terá 2,50m de largura e pendente inferior a 2%. No total, a estrutura mede 3,50m de largura e 3,50m de altura. O pavimento será em chapa galvanizada perfurada.